比亚迪宋L，猛兽出笼

(资料图片仅供参考)

纯电B级SUV领域再添一员。2023上海车展上，比亚迪王朝网全新高端B级纯电SUV——宋L概念车迎来首秀。

先锋龙颜美学、武装到牙齿”的各项装备，以及“开门造车”与用户共创理念的帮助下，让宋L出场后热度持续攀升。

比亚迪明确表示，宋L未来将在B级纯电SUV市场与特斯拉Model Y(参数|询价)展开直接对决，新车于年内上市。

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叫板Model Y，宋L底气何在？

目前的B级纯电SUV细分市场中，仍处于特斯拉Model Y掌控之下，虽说同级竞品还有蔚来ES6(参数|询价)、问界M5(参数|询价)等热门车型，但在销量上仍与Model Y无法抗衡。

造成这种情况，并不是因为Model Y的产品力过于优秀。事实上，市场上关于该车型的吐槽一直存在，如内饰简陋、做工粗糙等，尤其特斯拉主打的汽车智能化未能构成强有力的卖点，但架不住与Model Y同级别的产品着实让消费者“选得别扭”。

比亚迪宋(参数|询价)L的到来，将会很大程度打破这种局面。

作为王朝全新高端B级纯电SUV，宋L以先锋、运动、科技为开发理念，采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，集比亚迪先锋科技于一身，为追求时尚运动的年轻用户而来。

外观方面，宋 L 继续传承比亚迪家族化的设计语言，前脸造型风格突破传统，以“光”为灵感，“龙须”样式的镀铬饰条加上贯穿式灯带以及多道竖向排列灯组，点亮后辨识度极高。

整车侧面线条由光线动态切割而成，姿态凌厉优雅。车顶个性化的溜背造型、电子外后视镜的相互映衬，整体呈现前低后高的俯冲趋势，驭光游龙腰线如同一束破空而来的光箭，使车身形成明暗相融的曲面，展现出优雅和力量的完美平衡。

尺寸方面，根据此前申报目录显示，宋L的长宽高为4870/1910/1780mm，轴距为2865mm，典型的B级车型尺寸。

尾部采用时尚的轿跑SUV设计风格，与保时捷卡宴Coupe颇有相似之处，贯穿式LED尾灯、溜背式的肩线和倾斜的后玻璃，给人一种蓄势待发的伏虎姿态。

除此之外，宋L采用了电动尾翼和无框车门，配合战斗气息爆表的扩散器下护板，突出了以光为灵感打造，集先锋、运动、科技于一身，实现造型帅气时尚全新B级纯电SUV。

虽然是概念车，但从车辆整体来看，外观设计并不夸张，概念车上采用的设计和元素量产版车型上同样适用，我们猜测未来量产版的宋L就是概念车的模样。

目前新车只展示了外观，内饰和动力相关参数没有公布。但从此前报道的信息来看，宋L可谓集比亚迪黑科技于一身，如：

e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化技术、智能电四驱共同造就宋 L 强大的运动基因；

搭载行业首创云辇智能车身控制系统，将舒适性和操控性完美结合，赋予驾乘高级感；

全新一代智能座舱将开放用户共创，让用户成为产品的参与者、功能的创想者、软件的贡献者。

三大技术聚集，配上先锋龙颜美学的造型，让宋L有了与Model Y扳手腕的底气，并有望重塑B级纯电SUV市场格局。

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“高中低”全面开花

作为当下炙手可热的自主品牌，比亚迪在上海车展绝对是光芒四射，除了宋L概念车首秀，旗下的仰望U8、U9、驱逐舰07以及海鸥也同样是重磅新车，仰望展台甚至出现人挤人围观的场面，火爆程度可见一斑。

预售价达到百万的仰望 U8 和 U9 两款车型，吊足了国内消费者的胃口。在车展现场，仰望 U8 正式开启了预售，并推出了两个版本，分别是豪华版和越野玩家版，官方预售价格为 109.8 万元。

除了 U8 和 U9 两款车型外，比亚迪还发布了仰望架构，包括易四方、云辇、动力电池、超级车身、智能座舱以及驾驶辅助等六大核心技术被悉数囊括在内。

而这些由核心技术打造的仰望架构，成为仰望汽车征战国内豪华品牌汽车市场的最大原因。

海洋网旗下的首款B+级超混轿车——驱逐舰07同样引人注目，官方给出售价区间为20万-25万元，将于今年三季度正式上市。

作为海洋网旗下首款B级轿车，驱逐舰07采用海洋美学设计理念，定位为B+级超混轿车，拥有越级的车身尺寸，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

新车动力搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是本届上海车展乃至今年最值得期待的PHEV车型。

海洋网旗下另一款车型——海鸥也正式开启预售，价格区间为7.88万元-9.58万元。海鸥的定位是新一代主流代步车，此次车展开启预售后，将于4月26日正式上市。

虽然定位为代步车，但在用户最为关注的安全性能方面，海鸥也下了一番功夫。搭载“超级安全”的“刀片电池”，传承自e平台 3.0的安全基因，为用户带来从底层基础到平台技术的全维安全保障。

作为比亚迪全新的入门纯电车型，比亚迪海鸥的热度一直很高，此次公布的起售价比海豚便宜3.8万，在开启预售24小时后，订单已破万，爆款潜质明显。

随着海鸥价格公布，“最便宜的比亚迪”总算是有了定论。如今，比亚迪下至7万上至百万，也真应了广大网友那句“现在有钱没钱都买比亚迪”的调侃。

从上海车展上展示的新产品来看，比亚迪的产品线仍在进一步拓展。在已有产品持续热销的背景下，新产品的到来将助力比亚迪产品销量再上一个台阶。

根据《电动公会》此前报道，在终端上险量上，2023年比亚迪的累计上险量已经超越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。

要知道，这是中国乘用车发展近40年历史中，第一次有自主品牌实现这一目标。

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